| トピック | 返信 | 表示 | アクティビティ | |
|---|---|---|---|---|
| グループC |
|
102 | 1027 | 2023 年 11 月 22 日 |
| 自動運転車の事故責任：AIの決定と人間の介入のバランスはどうあるべきか？ |
|
41 | 1370 | 2023 年 11 月 22 日 |
| グループD |
|
158 | 1341 | 2023 年 11 月 22 日 |
| グループF＿Human |
|
18 | 798 | 2023 年 11 月 22 日 |
| グループB_withファシリテータ |
|
92 | 1167 | 2023 年 11 月 22 日 |
| グループD＿Human |
|
35 | 694 | 2023 年 11 月 21 日 |
| コロナ濃厚接触者激増で社会インフラが機能しなくなる恐れ。隔離期間を短縮すべき？ |
|
9 | 353 | 2023 年 11 月 20 日 |
| リニアで東京・名古屋・大阪が1つの巨大都市圏になるとしたら、名古屋はどうなる？ |
|
17 | 1011 | 2023 年 11 月 20 日 |
| グループB |
|
60 | 911 | 2023 年 11 月 16 日 |
| グループE |
|
70 | 801 | 2023 年 11 月 14 日 |
| 白松研_Bot投稿テスト |
|
4 | 363 | 2023 年 11 月 13 日 |
| グループE＿Human |
|
17 | 479 | 2023 年 11 月 8 日 |
| グループB＿Human |
|
7 | 477 | 2023 年 11 月 8 日 |
| test |
|
259 | 1993 | 2023 年 11 月 8 日 |
| グループD |
|
7 | 383 | 2023 年 10 月 26 日 |
| グループE |
|
1 | 361 | 2023 年 10 月 26 日 |
| グループF |
|
1 | 361 | 2023 年 10 月 26 日 |
| グループC |
|
0 | 349 | 2023 年 10 月 26 日 |
| グループB |
|
0 | 341 | 2023 年 10 月 26 日 |
| グループA |
|
0 | 372 | 2023 年 10 月 26 日 |
| Fact Check Agent test |
|
9 | 450 | 2023 年 10 月 2 日 |
| Political Education |
|
20 | 646 | 2023 年 9 月 25 日 |
| Pemanasan Global / Global Warming / 地球温暖化 |
|
2761 | 7385 | 2023 年 9 月 5 日 |
| Pemilihan Presiden tahun 2024 di Indonesia / President election in 2024 in Indonesia / 2024年インドネシア大統領選挙 |
|
1756 | 6971 | 2023 年 9 月 5 日 |
| Global Warming |
|
257 | 2776 | 2023 年 9 月 5 日 |
| そもそも、なぜ多様なステークホルダーの広域的連携が必要なのか |
|
0 | 388 | 2023 年 9 月 5 日 |
| Day 2: Women Education Crisis in Post-2021 Afghanistan_TeamC |
|
1352 | 6101 | 2023 年 9 月 5 日 |
| Day 3: Afghanistan Future: Government Recognition_TeamD |
|
467 | 3544 | 2023 年 9 月 2 日 |
| Day 3: Afghanistan Future: Government Recognition_TeamB |
|
1506 | 6252 | 2023 年 9 月 2 日 |
| Day 3: Afghanistan Future: Government Recognition_TeamA |
|
1152 | 6245 | 2023 年 9 月 2 日 |